Trans GB

"Chargement sur NL, alimentation en sacs. Bureau et chargement depuis 8h00, ici 48,436318, -2,139831. Mais il faut d'abord peser 15 km : 48,427426, -2,30433. Puis retour au bureau, on vous donne une rampe. Après le chargement, on remonte sur la balance et on retourne au bureau avec le deuxième fil à plomb. On arrime la cargaison et on scelle le câble. En attendant les documents… Départ à midi. De cette horreur, la seule belle chose, c'est la fille sur la balance."

"L'entreprise est située à quelques centaines de mètres du commutateur, d'abord vous vous inscrivez, ils vous donnent immédiatement une rampe, chargement rapide en seulement vingt minutes, puis vous récupérez le CMR que vous avez préalablement rempli sur votre formulaire et avec les données de base, le reste est rempli. En un mot, que des éloges."

"societe de transport et de convoi exceptionnel"

"C'est comme si tout le monde, sauf les chargeurs, en était à son premier jour de travail. J'ai attendu un jour le téléchargement, après le téléchargement j'attends les documents depuis 3 heures. La pesée se fait à 15 km de la rampe, il faut s'y rendre avant et après le chargement. Quelque chose comme ça. Pense."

"Services de transport routier et location de mini bus, stockage industrielle, voiture pilote ."

"Très bon accueil . Chargement et administratif rapide au dépôt de stockage"

"Chargement par numéro de référence, arrivé lundi matin, chargement prévu pour demain ! Le lendemain à 8 h 01, le chargement a commencé sous la rampe, propre CMR. Tout a pris 30 minutes ! Ils ont autorisé la nuit sur place, les toilettes se trouvent à 200 mètres du point de service et le parking."

"Chargement uniquement par référence dans mon cas, j'ai attendu la référence pendant 2 heures et j'ai besoin de mon propre smr -ka, certains disent à travers des échelles et d'autres sans échelles"

"Très bon accueil au service logistique, personnel avenant et dynamique. Petit bémol, pas de sanitaire disponible pour les chauffeurs extérieurs, obligation d'aller à l'atelier 200m plus loin"

"Pour les futurs conducteurs, ne vous attendez pas à grand-chose, fuyez"